| Q:キーボックスの中身ってどうなっているのだろう？ |
A:こうして紹介できるのは心無い人がお客さまのキーボックスを壊したためです。
私が交換したのは3回。不愉快な話ですが防犯防止に役立てばと考えます。 |
| STDキーボックスは簡単に壊せ、エンジン始動も出来ます。 黄色に着色されたディスクロックをつけるなどして、犯罪者にいかにも動かせないと思わせるのが重要です。 |
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これは、貫通ドライバーのマイナスが刺さっていたものです。 まだ鍵の部分が残っていますがこれでもうハンドルロックも解除されます。 |
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上のキーシリンダーを取り除くと左のようなものが見えてきます亜鉛メッキだと思うのですが金色の板が出てきますこの下のクボミを回転させればハンドルロックのカムが回転するのようだ。 |
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裏側はたぶん基盤が出てくるでしょう。ここを開ければすべてがばらせると思われます。 |
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白いアクリル部が凸形のセンターシャフトの回転に連動し、SWが切り替わるようになっているようですね。 |
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SW基板はこんな感じです。 |
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SW基板を外すとアクリルのカラーが出てきます。 ハンドルロック用のアームが見えますね。 |
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アクリルカラーを外すとカム機構でハンドルロックのピンがスライドする仕組みですね。（左図にポインターを合わせるとハンドルロックがかかった状態に切り替わります。） |
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ハンドルロック機構を外すとキーシリンダー下部の真鍮板が+ネジ2本で止められており、これを外すとシリンダー内のパーツがすべて外れるようになっていますね。 |
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