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バーナムＫＩＴ	ＤＲ用ボアアップＫＩＴ アル・ベイカーの愛弟子ロブ・バーナムが手掛けたのでこの名が付く。 450ｃｃなど時々ＤＲオーナーから相談を受ける。
バーネット	パフォーマンスクラッチキット　16000円 クラッチキット　ケブラー／アルミ26,481円  クラッチスプリング4,074円
パークサイドジャパン	パークサイドジャパン広告 世界初ボルトオンＡＢＳ Ｇｏｏｓｅ用もあり。タイプ�C　￥１９８００-
パーツリスト	オリジナルマニュアルを作ろう！他
ハイスロ	ハイスロットル（ワークスとアクティブ）
バグスター (Ｂａｇｓｔｅｒ)	Super Animaux(NYLON)BLACK+タンクカバーセットBLUE　57,614円
バッテリー	250cc：ユアサＶＴＸ９−ＢＳ12Ｖ８ＡＨ 350ｃｃ：ユアサＶＴＸ１２−ＢＳ12Ｖ１０ＡＨ バッテリー移設・軽量
バッテリーケース	お気づきだろうか？　実はスポンジの部分が初期と 後期で厚さが違うのです。　250・350関係なくです。
バフ	Buff：衝撃力を緩和する。　打力を弱める。といった意味を持つ。 布や皮・スポンジなどを回転子に固定し、表面を滑らかに仕上げる方法
馬力	単位に書きました
ハリケーン (ＨＵＲＲＩＣＡＮＥ)	クラッチケーブル　１５０ｍｍ　ロング（HB6541）3,326円
パルサコイル	ステーターコイルについている点火信号発生装置です。 ・写真とコイル不良について報告 ・トラブルシューティング ・コイル管理値掲載
バルタイ （バルブクリアランス）	バルブタイミング調整のことです。 バルブタイミングを正確に合わせる。
バルブ	FIG.8カム　シャフト/バルブのページにまとめてあります。
バルブ（電球）	ＳＴＤランプ類の一覧表を作成します。
バルブスプリング	へたり具合を確認します。　社外品データ
バルブの摺り合わせ	バルブのカーボンを取り除き、バルブの接触面に液体コンパウンドを 均一に薄く塗る。　後はバルブを元に戻しバルブたこを使ってシコシコ ・トントン繰り返せば、スルスル滑るくらいバルブの動きが良くなります。 （バルブをシートに強く押したまま回転させると傷が付くので軽く打ち合 わせながら回転させる。　摺り合わせ中コンパウンドがステムとガイドに 入らないように注意してください。
パワーカンパニー	パワーカンパニーパーツ Fサスキット（３５０用）３５０００円・ステップブラケット３５０００円 POWERcompany広告 グース用パーツ フロントフォークインナーキット￥35000- ワイドリムホイル、ボルトオンスペーサーキット￥35000- 軽量アルミスイングアーム￥98000-
パワーフィルター	K＆Nだけでも複数使ってみました。
バンディッド400 リミテッドのカウル	バンディッド400リミテッドのカウルのグース ＳＢＳ海老名製作　clubman（92/6）
ハンドル	セパレートハンドルについて調べてみます。
ハンドルストッパー	ステム（ステアリングステム）に記載。
バンジョーボルト	ブレーキホースやオイルホースをつなぐボルト
パンフレット	SBSに生産中止まで置いてあったパンフレットの内容です。

ひ

ふ

フォーク	オイル漏れの例 フロントフォーク フォークオフセット：ライディングポジションを見直す Ｔハウスフロントフォーク延長キット：￥15000- ショウワ ５０Φ倒立１３５０００円 POWERcompany広告 グース用パーツ 350ｃｃフロントフォークインナーキット￥35000-
ファイヤーブレードSW	加工しかも号につけました
（リア）フェンダー	リアフェンダー フェンダーレスキット簡単に作れます
藤沢式バルブタイミング図	バルブタイミングを正確に合わせる。に掲載
フットレストスペーサー	軽量パーツを製作しました。
フュエルホース・コック	フュエルコックからガソリンが漏れる。 フィルタユニットフュエル形状変更（ミーティングで起きた車両の修理例）
フライホイール	車種別に点火時期が違います。　データ
プラグ	「スパーク　プラグ」 プラグから判るセッティング：プラグ判定方法 プラグの種類 プラグケーブル+キャップトラブルシューティング スパークプラグケーブル種類 プラグチョップ＝直線を全開で走行し、クラッチを切ると同時にキルスイッチでエンジンを停止してプラグをチェックする方法。　上級レースではこの時、シリンダーの状態まで確認するのが普通だ。
プラグ	ドレーンキャップなどの栓
ブリーザー	＝空気孔・息抜き管breather 350用エンジンブリーザー
フリクションロス	金属摩擦やオイル抵抗によって生じ、エンジン回転時に無駄に消費するエネルギーのこと。エンジンオイルやオイル添加剤の選択を誤ると、かえってフリクションロスが高まることがある。
フルフロー	今では当たり前で名前すら知らない人もいますが、ピストンピンをピストンにスナップリングで固定する方式です。　車ではまだコスト面より圧入式を用いることがあります。
ブレーキ	ブレーキ(ブレーキの概要・ブレーキシステムとレギュレーション） ブレーキランプスイッチ
ブレーキキャリパー	整備不良の例と資料 ロッキードCP3369（４P)サポートKIT　￥46000- ロッキードAP2696（2P)&サポートKIT　￥25000- ベルリンガー6ポット（ストリート：￥83000-・ＳＢ：￥96000-・ＥＤ：￥103000-/個
ブレーキの鳴きを止める	止める方法です。
ブレーキパッド	共通パーツ・品番 ブレーキを考える（社外品） PLUSμ広告　SP　BRAKE　PADS　No.308　￥4800
ブレーキを考える	ブレーキの改善策の探求
ブレーキフルード	実はオイルではない。　グリコール・エーテルというものをベースにしてできている。　グリコールエーテルは、グリコールという沸点の高い物質にアルコールを混ぜた物。　水溶性の液体であり、いわゆるオイルとは違う。 　グリコールエーテルの沸点は250℃くらいだが水の沸点は100℃である。　ブレーキフルードは空気中の水分も少しずつ吸収し劣化してしまうので1年に1度は好感したほうがいい。　また、ブレーキフルードには塗装を侵す性質があるので、塗装面にはこぼさないように。
フレーム	Gooseのフレームについて分かっていることを書きます
フレームナンバー	総合比較に載ってます
フレームヘッドカバー（三角板）	FRP軽量パーツです。
フローティング	ブレーキなどは熱膨張で微妙に曲がる。そのため、パットの摩擦面が少なくなり、制動効率を下げる。　そこでインナーローターとアウターローターを複数のピンで止め。少量の曲がりに対してはアウターロータが傾き常に安定した制動効果が得られるようにした物です。リアの場合、ローターが小さいため、ローターではなくキャリパー自体をぶら下げてフローティングとすることが多い。 フローティングピン メーカー ピン数 材質 カラー 価格 アクティブ 9 アルミ 青/赤/紫/銀/金/黒アルマイト ￥4500
プロト	24Kメッキボルトキット（他車もあり￥3900〜4600） 250用Fフォークスプリングキット￥12000- オイルバイパスライン　9,981円 ステーセット（POC407-10）5,093円 キャリパーサポート　Ｂｒｅｍｂｏ　４０ｍｍ　Ｒ(右）　5,602円 ホースセット25,157円
ブローパイ	blow-by＝吹き漏れ。　エンジンの圧抜きでGooseではシリンダー後部に設けられた配管部及びホースを指す場合もある。　排気の吹き漏れの方が一般てきだろう。　車検などでは排ガスのチェックを指す。
フロントキャリパー	bremboレーシングキャリパー ブレーキを考える ＳＴＤ品番は総合比較に載っています
フロントディスク	Plus μ　鋳鉄ディスク ブレーキを考える ＳＴＤ品番は総合比較に載っています
フロントフォーク	足まわりを考える ＳＴＤ品番は総合比較に載ってます
フロントフェンダー	フロントフェンダー　ブレース：250用のフロントフェンダースタビライザー ＳＴＤ品番は総合比較に載っています 250のフェンダーはGSX-R400と同形状 250のフェンダーはGSF400（バンティッド）のフェンダーブレスを 少し削ればつけることが可能です。 350のフェンダーはRGVγ250と同形状 350STD（フェンダーのみ）：388ｇ 250STD：調査予定 TEAM　ADACHI 350用カーボンフェンダー ￥19800- ダックス（コワース） 〃（カーボン） カーボンパーツのみ：256ｇ 転倒すれば、やはり割れる。 メリット性は130ｇフロントを軽く出来る点 ￥20000- 〃（カーボンケブラ） ￥25000- マジカルレーシング 〃（FRP）白or黒 ￥12000- 〃（カーボン） ￥18000- 350STDフロントフェンダーブレス：160ｇ

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