| 番号 | 原動機型式−番号 | 排気量 | 状態 | 備考１ | 走行距離ｋｍ | 保管場所 | 備考２ |
| １ | Ｊ422-101448 | - | 分解販売中 | OHを幾度と繰り返し | 不明（約２万ｋｍ） | pit | - |
| ２ | Ｋ406-100703 | - | 分解販売中 | バルブ折損・ヘッド全損 | 不明（約1万ｋｍ） | pit | - |
| ３ | Ｊ422-100759 | 250 | - | H15.4.30販売完了 | 5000弱 | - | SBSにてエンジンのみ購入 |
| ４ | Ｊ422-101666 | 250 | - | H14.8.10販売完了 | 9300程 | - | - |
| ５ | Ｋ406-105004 | 453 | 13号積載 | 新２号として開発中 | 6544＋α | pit | 新２号エンジン |
| ６ | Ｋ406-102532 | 350 | 組み立て保管 | H16.2愛知県の方が購入 | 4329 | - | - |
| ７ | Ｋ406-10---- | 350 | - | H14.10知人に販売しました | 29670 | - | - |
| ８ | J418-508458 | 250 | 分解販売中 | ジェベル２５０のエンジン | 未確認 | pit | DR情報に使用しているものです |
| ９ | Ｊ422-100801 | 250 | 分解販売中 | 4号エンジン積替による下取り | 14971.9ｋｍ | pit | 焼き付きOH廃棄 |
| 10 | Ｋ406-104269 | 453 | 修理中 | 大阪から仕入れました | 不明 | pit | レース用に作成されたショップ製作エンジン |
| 11 | Ｋ406-107531 | HiComp350 | 組み立て保管 | 岐阜県から仕入れました H15.8.7販売完了 |
220475 | - | 腰下はスペエデに積み替えされている。 改造エンジン |
| 12 | K406-01566 | 385 | - | H15.3.24販売完了 | 8600 | - | 250ｃｃ書類付き・350ベースカスタム(某会社社員より購入) |
| 13 | Ｋ406-100007 | 350 | 組み立て保管 | 青島さんから買いました | 13888.0ｋｍ＋α | pit | バイカーズステーション企画マシーン |
| 14 | Ｊ422-100132 | 250 | - | H15.10.23納車 | 20454.0km | - | H17.4岡山焼付きエンジンとOH後交換 |
| 15 | Ｊ422-100 | 250 | 分解販売中 | プラグ穴修理で１度OHしています | pit | ||
| 16 | Ｋ406-102638 | 453 | 組み立て保管 | 鈴鹿のお店で購入しました | 不明 | pit | パーツが先に売れたため不始動 テスト要 |
| 17 | Ｊ422-101121 | 250 | 17号積載 | 田中さんから買いました | 不明 （メーターが変わってます） |
pit | 走行可能状態になってます。フレーム交換予定 |
| 18 | Ｋ406-104226 | 350 | 組み立て保管 | NS-1クラスで戦っていた マシーンです |
54251.2km | pit | H17.3兵庫焼付きエンジンとOH後交換 |
| 19 | K406-103191 | 350 | 組み立て保管 | 某社営業員TI走行車 | 不明 | - | Ｈ17.6.17ＤＤさん積み替え |
| 20 | Ｋ406-101121 | 350 | 組み立て保管 | 販売予定あり | pit | ||
| 21 | Ｋ406-101350 | 350 | 組み立て保管 | Ichiさんから購入 | |||
| 22 | Ｋ406-102911 | 350 | 組み立て保管 | 神戸で購入 | |||