クランク　バランサ

パーツカタログ　350：FIG.7，250：FIG.7

No.	部品番号	250用	350用	修正品番	部品名	在庫場所	備考
1	12651-15D01	●	-	-	バランサ，クランク	-	-
1.1	12651-14D01	-	●	-	シャフト，バランサクランク	メーカー	-
2	09262-20121	●	●	-	ベアリング，20×47×14	-	-
3	09166-20012	●	●	-	ワッシャ，20×54×1.5	メーカー	-
4	12666-14D01	●	-	-	ギア，バランサドリブン	-	-
4.1	12666-14D02	-	●	-	ギア，クランクバランサドリブン	メーカー	-
5	12669-24B00	●	●	12669-24B01	レース，クランクバランスドリブンギャインナ	メーカー	-
6	08221-20285	●	●	09181-20158	シム，T：0.5	パーツディーラ	-
7	09202-04013	●	-	-	ピン	-	-
7.1	09202-04017	-	●	-	ピン，D:4.5，L:9.5	-
8	08341-31049	●	-	-	キー	-	-
8.1	09420-04008	-	●	-	キー	-	-
9	09440-09031	●	●	-	スプリング	パーツディーラ	-
10	01107-10168	●	-	-	ボルト	-	-
10.1	01500-10167	-	●	-	ボルト	パーツディーラ	-
11	09160-10099	●	●	-	ワッシャ	パーツディーラ	-

バランサはその名の通りバランスを保つために付いている物です。　シングルや奇数気筒エンジンの一部で付いているものでピストンの動きと反対にウエイトを与え、クランキングで発生する振動を吸収しています。　回転軸から重心がずれている訳ですから当然フリクションは大きい。　しかし、安易に抜くと振動が大きいエンジンとなる。　また、ピストンやコンロッド変えたとき、ウエイトを変えることがある。　具体的には穴を開けたり、ねじ穴を開け比重の重い金属を埋め込んだりだ。

設備資料（バランサ）単位（ｍｍ）

項目	排気量	標準値	使用限度
バランサスプリング自由長	250ｃｃ	-	10.3
	350ｃｃ	-	10.3

お客さまからの問い合わせ Q：250ｃｃと350ｃｃのバランサー同じものですか？ A：品番が異なりますので物が違います。　当然ピストンもピストンピンもその他も250ｃｃと350ｃｃ用では重さが異なるので　　重さが違うはずですので調べてみます。
		後日、計測したところ 250ｃｃは480ｇ・350ｃｃは575ｇだった。
		見た目でもウエイトの大きさに違いがあることはお分かりだと思う。