冷間時不調について

Q1：ここのところ不調な点がありまして、主にエンジン始動後、まだあまり暖まっていない頃にブレーキをかけて停止する際、グッと前荷重がかかるとエンストしそうになります。　とりあえずは少し吹かしてエンストを回避しています。　あと、信号待ちなどでアイドリング状態で1分程停止したのち、少し空吹かしすると「ブブッ、ブッ」という感じでスムーズに吹け上がりません。もう一度吹かすとスムーズに回りだすのですが・・・。後者の症状は、十分暖まっている時にも起こります。　この文章から読み取れる範囲で、この症状の原因はおわかりになりますか？　　現在の仕様は、TMRのキャブ（ヨシムラのMJN？入り）、K&Nパワーフィルター、テックサーフのマフラー（出口径27Φ程のバッフル付き）といったところです。スロージェットが27.5番でスクリュー3回戻し、メインジェットが170番です。すいませんが、キャブの口径はもらい物の車輌なのでわかりません。スロージェットは譲り受けた時点から付いていたもので、今のところスクリューの調整だけでセッティング作業をしています。　メインは焼き付き防止のため、かぶらない程度に余裕をもって大きめを入れています（のつもり）。
A1：まず、プラグの焼け方が知りたいです。　出来れば写真を撮って送ってください。　プラグの見方はプラグ判定方法を参考に見てください。　
質問です。
①チョークを引いたままの状態で走行すると問題は解決しますか？
②アイドリングの状態でタコメーターの針が振れていると思いますが振れ方に特徴はありますか？（例：
③アイドリングの回転数はいくつに固定していますか？
④キャブセッティングの手順でセッティングは試してみましたか？