フューエルコック

パーツカタログ　350：FIG.32，　250：FIG32

Q1：フュエルコックあります？やっと動くようになったと思ったら
コックのとこからガソリンがにじみ出てきちゃって・・・

	こういったお客さまがいると決まってやることはレバーの方に付いているゴムパッキン（オーリング：単体でも販売なし、探さねば）にひび割れがないか？ゴミは詰まっていないかということです。
	ちなみに中はこんな感じ。
	中の回転子ですが中央がキャブへ入って行く穴、側面がONかResかOffを回転させて選ぶ穴ですね。

オーリングサイズ

ガソリンフィルターは品番が変わら左の新しい形状のものが届くようです。.初めに付いてきたタイプは右側。　個々にフィルターが交換できます。

お客さまから預かった車体の障害

		お客さまのタンクを外したらリザーブ側のホースに鉄錆びのかすが溜まっていた。 コックとフィルターを外すと「ON」も「RES」もフィルターが付いていないことが判明。 フィルターがあればここまでひどくはならない。　コックのOHを要する。
		ホースを外すと「Res」側の穴が錆びっぽい粘土質のもので埋まっていた。ストレート部まで掘り出したがエアー圧をかけても抜けない。　水も通さない。　パーツクリーナーも・・・なかなか痛い。　コックが「ON」の状態以外ガソリンがキャブへ流れなかったようだ。 キャブもFCRに変えられているため、フィルターは・・・キャブとコックの間にお客さまが入れたストレーナーがあったのみ。 ボルトも錆びている為、全部交換する。

数が多いフィルター不具合
	特に古いものは「ON」側のフィルターが抜け落ちるようだ。　腐食が進むとベースのアルミを浸食し左上写真のように穴が開き始める。　虫歯のようだ。

錆びたクリップ
	セッティングを出す度に外すガソリンタンクとコック。　時々、ホースが抜けガソリンがかかる。　中古ではあったが比較的新しい錆びていないものに取り替えた。　あまり差は無いだろうと思っていたが取替えのとき確実に違うことを判断した。

フューエル　ジョイント
	キジマ製：￥2940- ガソリンタンクとキャブレターをガソリンタンクを下ろす際ホース自体を抜かずコネクター部で切り離せるようにしたもの。　使えますがＯリングは消耗品で劣化します。