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た
| タイミングホイール | 計測器に載せました。 | ||||||||||||||||||||||||
| タイヤ | 指定空気圧って、何で決まっているのでしょう？ 自分の走りに合っている？ 近いうちに話しましょうね。
ホイールに少しだけ書き加えました。 |
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| ダイヤルゲージ | 計測器に載せました。 | ||||||||||||||||||||||||
| 耐熱グリス | スーパートラップではディスクボルトの焼き付き防止に使われる | ||||||||||||||||||||||||
| ダックス пF0726-53-0299 |
ダックス広告 スーパーバイクFullエキゾースト：￥43000- ダックスコーポレーション（コアース） 広告 Ｇｏｏｓｅカーボンフロントフェンダー：￥18500- バンティッド400yoカーボンフロントフェンダー：￥12000- ダックスコーポレーション広告 ＷＲ’Ｓマフラー バトルスペシャル：￥63000- ロング・ショートマフラー43000円 ＳＢＦ−ＥＸ ステン／アルミ50,716円 アルミサイレンサー マフラーパーツ19,404円 エキパイ10,164円 センターパイプ ダウン スチール10,164円 コワース広告 グース用カーボンファイバー製サイドカバー：￥15500- レーシングステップ（他車もあり￥30000〜36000） SANSEI（サンセイ）ハンドル |
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| ダブルピー(ＷＰ) | Ｒ．サスペンション ＦＵＳ＋ＡＬ 141,572円 | ||||||||||||||||||||||||
| タッチペン | スズキ純正タッチアップペイントは神戸合成製
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| タペットスクリュー | タペット調整：バルブタイミングを正確に合わせる。
チタンタペットアジャスティングナット：GSX-R750RKのナット(1ヶ：1350円）が使える。 スクリューはGooseの物と同一品です。 |
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| 単位 | ＜力＞ 1[N]=0.101972[kgf] ・ 1[kgf]=9.80665[N] ・ 1[N]=1[kg・m/s**2] ＜圧力＞ 1[Pa]=1.01972×10**-5[kgf/cu] ・ 1[kgf/cu]=9.80665×10**4[Pa] ＜トルク＞ 1[kgf・m]=9.806[N・m] ＜応力＞
＜仕事・エネルギー＞
（日)馬力：75[kg]の物体を1[m]動かす力 （英)HP（horsepower)=746[W] ・ 1[PS]=75[kgf・ｍ/ｓ]=735.5[W] （独）PS(Pferdestarke/プフェーアデシュテルケ)=0.7355[kW] ＜馬力計算式＞ 4サイクル Nb=ｎAζNPｍη/9000 2サイクル Nb=ｎAζNPｍη/4500 Nb：制動馬力,ｎ：気筒数,A：気筒の面積（ｃu）,ζ：行程（ｍ） N：毎分の回転数,Pm：平均有効圧力（ｋｇ/ｃu）,η：機械工率, Pmη：正味馬力平均圧力（ガソリン機関：4.5〜5.5） ＜出力計算.＞ 直流電動機 ｋW＝EIη/1000 三相交流電動機 ｋW＝√3・EIPFη/1000 E：電圧（V),I：電流：（A),ｋW：出力（ｋW）,η：電動機工率（全負荷 にて0.8〜0.93）,PF：力率（全負荷にて0.75〜0.9） ＜加速度＞ 1[G]=9.806[m/s**2] （乗数表示は“**”とします） ＜温度＞ 摂氏１(℃）＝セルシュールという人が考えた温度単位 （一般に使われている単位。氷点を０℃,水の沸点を100℃とする） 華氏１（°F）＝ファーレンハイトが考えた温度.単位 （英国ヤードボンド法の温度の温度単位で氷点を32°F,水の沸点を212°Fとする） 1℃×5/9＝77°F |
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| タンク | アルミガソリンタンク NRSで製作したバイカーズステーション・グース350SS仕様パーツ製作 青島さんに確認したところ、もう作らないとのこと。 |
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| チームアダチ | チームアダチ広告 シングルシートカバー12000・フェンダーレスキット13500円 ・カーボンキャッチタンク16000円・楕円マフラー88000円 TＥＡＭ ＡＤＡＣＨＩ広告 グース用パーツ ＦＣＲ35Φ：￥53000- ４１Φ：￥59000- オーリンズステダンＫＩＴ：￥48000- リアフローティングキット(ブレンボキャリパー込み）：￥68000- カーボンシングルシートカバー：￥13500- フェンダーレスキット：￥13500 汎用カーボン製リアフェンダー：￥29000 ゼッケンカウル（かも号と同型）ライト付き・ウインカー付き純正色塗装：￥48000- ライト付・ウインカー付き白ゲル￥35000- ライト付き・ウインカー無し白ゲル：￥28000- レース用(ライト無し白ゲル：￥19000- ドカ用カーボン：￥58000- 350カーボンフロントフェンダー：￥19800- ８９インチ10段ストレートサーモ無し：￥66000-サーモ付：￥122000- ラウンドサーモ無し：￥69000- サーモ付：￥125000- チームアダチ チタンマフラー96000円 チームアダチ エンジンチューニングストリート用マフラー145000円 レーシングオーバルマフラー専用 バッフル6,500円 チームアダチ(チームアダチ) レーシングオーバルマフラー126,000円 ３７５ｃｃ〜４５０ｃｃまで、全てのピストンでテスト済です。 ※スタンダードエンジンの場合でもＦＣＲ?４１のキャブレターをご使用下さい。キャブとマフラーのセットアップだけでも約１０ｐｓ以上のパワーが得られます。もちろんフルチューニングにも対応してます。 |
| 鋳鉄ディスク | プラスμ製のローター |
| チェーン | ドライブチェーン：悪い見本と掃除の仕方とGooseのリンク数
サイレントチェーンはカムチェーンに使われています |
| チェーンアジャスター | ドライブチェーンのアジャスター
エンジンカムチェーンアジャスター |
| チェーンガード | 軽量のため何度も作り替え、カーボンになりました。
（STDチェーンカバー）ドリブンスプロケットまでカバーするSTD 250と350とでは形状と固定する穴位置が違い流用は加工が必要。  上は250用・下は350用です。
軽量化策 |
| チタンタペットアジャスチングナット | GSX-R750RK用のナットです |
| 注油 (ケーブル） |
ケーブル類を長持ちさせるため、定期的に清掃清掃と注油をするべきである。 清掃はCRC5-56やパーツクリーナーのようなものでいい。 注油するものは年度を考え使い分けたい。 ワイヤールーブというケミカルもあるが スロットルワイヤー → フォークオイル クラッチワイヤー → ミッションオイル で代用できる。 |
つ
て
| 定期点検時期 | オートバイには「運転前点検」と「定期点検」があり，この制度と点検の重要性について十分な説明をしてください。（店側がオーナーに） ・運行前点検：車を使用する人が自分自身で，毎日運行前に行う点検です。 ・使用開始から1ヶ月目と6ヶ月目に，以降６ヶ月ごとに定期的に行う点検でその内容は点検整備方式に定められています。 |
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| デイトナ | デジタルテンプメーター
社外品タコメーターを付けたらアイドルなのに１００００ｒｐｍ？ |
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| ディメンション | 【dimension】長さ・幅・厚さなど寸法 次元 バイクで言えばオフセットや寸法を総称して言う 車両比較：参考比較車(単気筒・４サイクル）も載せて見ました。 ライディングポジションを見直す：キャスターとレールなどの説明も含め紹介しています。 |
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| テクノ マグネシオ | BITO
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| デコンプ | シリンダーヘッド | ||||||||||||
| デザイン・コンセプト | グースのデザイン・コンセプトは、マスプロダクションのイメージを廃して、カスタム・メイドを想像させるマニアックなスタイルを実現するということでした。 | ||||||||||||
| テックサーフ | オールチタニウムマフラー タイプ1：￥118000-，タイプ２：￥125000- |
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| デトネーション | 点火プラグで混合気に点火する前に起きる異常燃焼 | ||||||||||||
| テンプメーター | ヨシムラのテンプメーターの諸元です。 | ||||||||||||
| バルブ（電球） | Goose純正パーツデータです | ||||||||||||
| 点火時期 |
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| 電装系パーツ | 純正電装系パーツ |
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| 倒立サスペンション | 足まわりを考える
品番は総合比較に載っています フロントフォーク |
| 特殊工具 | 特殊工具 |
| トップブリッジ | 品番は総合比較に載っています
ステムに重さなどを載せています。 |
| トラブルシューティング | 故障除去探査資料です |
| トルクロッド | リアブレーキとスイングアームをつなぐ棒のことです |
| トレール | ライディングポジションを見直す |
| トレッセル | トレッセル広告 グース/ＤＲ用メガサイクルカムを2種類発売した。 リフト量375と402：各￥30000- |
| トルクマスター (ＴＯＲＱＵＥＭＡＳＴＥＲ) |
トルクマスタープラグ Ｔ０Ｒ８０ スズキ グース３５０ 3,591円 |
| トロコイドポンプ | クランクケースケーシング内に２つのローターが収められ、４枚のトロコイド曲線の歯車を形成し、軸心がケーシング中心から偏心しているインナーローターの回転によって駆動するオイルポンプです。４ストロークエンジンによく使われています。
ドライサンプ方式は加圧給油（フィード）と回収（スカベンジ）ポンプを持ちます。 SRXやGooseはクランクケースを挟むようにして２つ付いているのです。 リンク先の写真のものは回収（スカベンジ）ポンプですね。 |